原標(biāo)題：湖北又一地級市要建機(jī)場！前后8輪選址，實屬不易！
重磅好消息！
咸寧真的要建機(jī)場了！
答案非?？隙ǎ?/p>
最近，咸寧機(jī)場項目建設(shè)的前期工作正在全速推進(jìn)，很快，就要進(jìn)入正式實施階段。
從2015年起，歷經(jīng)6家單位介入40余家企業(yè)接洽，前后開展8輪選址，市級協(xié)調(diào)不計其數(shù)，咸寧機(jī)場走到今天實屬不易。
那么，咸寧機(jī)場目前進(jìn)展如何？
緣起：咸寧機(jī)場寫入省級規(guī)劃
2015年，《湖北省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》上，咸寧通用機(jī)場榜上有名。
當(dāng)年8月印發(fā)的《湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2015-2020年），對咸寧的航空產(chǎn)業(yè)定位是“建設(shè)咸寧臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃建設(shè)航空研發(fā)制造、航空貨運樞紐、固定運營基地、飛行俱樂部等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈”。
2015年10月，咸寧招商局與廣東一家航空產(chǎn)業(yè)投資公司進(jìn)行了接觸。對方提出引進(jìn)的一個重大航空產(chǎn)業(yè)項目，總投資60億元，建通用機(jī)場及發(fā)展相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)。
咸寧市發(fā)改委作為咸寧機(jī)場項目的籌建主體，率先趟進(jìn)機(jī)場建設(shè)這一全新的領(lǐng)域。
——初步確定5個機(jī)場備選場址并實地察看；
——與省發(fā)改委銜接，請求將項目列入第一批全國50個通用航空業(yè)集聚發(fā)展綜合或?qū)I(yè)示范區(qū)；
——向空軍征求對備選場址空域管理的意見；
——就咸寧通用機(jī)場項目相關(guān)報告編制事宜與機(jī)場設(shè)計機(jī)構(gòu)商談。
各方商議的結(jié)果是，咸寧通用機(jī)場項目以二類通用機(jī)場報批，建成后改建為一類通用機(jī)場，最終建成支線機(jī)場。
此時，咸寧建設(shè)通用機(jī)場已經(jīng)勢在必行了。
延伸：通用機(jī)場和支線機(jī)場啥區(qū)別？
通用航空機(jī)場，專門承擔(dān)除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，所以通用機(jī)場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，不會開設(shè)正規(guī)的定期民航航班。
民航支線運輸機(jī)場，按《民用航空支線機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，年旅客吞吐量少于50萬人次，主要起降短程飛機(jī)，直達(dá)航程一般在800至1500公里范圍內(nèi)。支線機(jī)場為干線機(jī)場提供更多的客源，是支撐國家航空運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
加速：咸寧機(jī)場進(jìn)入國家規(guī)劃
2017年3月15日，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了《全國民用運輸機(jī)場布局規(guī)劃》，計劃到2025年，在現(xiàn)有（含在建）機(jī)場基礎(chǔ)上，新增布局機(jī)場136個。其中，湖北新增鄂州/黃岡、荊州、咸寧三個機(jī)場。
此前發(fā)布的《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中，湖北省有兩個新建機(jī)場項目，分別是荊州、鄂州/黃岡機(jī)場，此次，咸寧機(jī)場成功擠入支線機(jī)場建設(shè)規(guī)劃。
“入規(guī)”，為推進(jìn)咸寧建成支線機(jī)場創(chuàng)造了決定性條件，標(biāo)志著咸寧可以直接建設(shè)支線機(jī)場。
支線機(jī)場建設(shè)，意味著咸寧機(jī)場的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、航空運輸能力、社會經(jīng)濟(jì)效益都上了一個新的臺階。根據(jù)國家支持支線航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)要求，建設(shè)經(jīng)費也得到了相應(yīng)保障。
咸寧迅速對接了機(jī)場項目中央和省財政補助標(biāo)準(zhǔn)等政策——支線咸寧機(jī)場的建設(shè)，將由國家發(fā)改委投資約1/3，使用國家民航局的民航建設(shè)基金占約1/3，剩余約1/3機(jī)場所在地的省級政府和市級政府各自投資一半。
按機(jī)場主體建設(shè)投資20億元計，咸寧市需投資3億余元。
這一步，意味著咸寧將形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。
咸寧機(jī)場，按照分流武漢天河機(jī)場客流，配套大型航空公司中轉(zhuǎn)，開展飛機(jī)維修、飛行員培訓(xùn)等發(fā)展方向，形成航空+旅游、航空+養(yǎng)老等模式，臨空經(jīng)濟(jì)給咸寧發(fā)展帶來了巨大的想像空間。
2017年底，咸寧機(jī)場前期工作全面提速。
——咸寧市發(fā)改委對咸寧機(jī)場13個關(guān)鍵性域名進(jìn)行注冊保護(hù)，減小被惡意注冊的風(fēng)險。
——與相關(guān)專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作意向，開展機(jī)場選址及規(guī)劃編制工作。
——組織市國土、水務(wù)、林業(yè)、規(guī)劃、交通、電力等部門對7個備選場址實地踏勘。
——再次提出咸安區(qū)等4個候選場址，并實地勘察。
2018年6月4日，咸寧邀請中國民航大學(xué)曹允春教授、民航專家李如峰等為市委中心組作《臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論與實踐》專題講座，給全市領(lǐng)導(dǎo)干部們補了發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)這一課。
講座次日，咸寧市委書記丁小強主持召開重點項目“211”工程推進(jìn)情況匯報會。會上，參會人員一致同意全力開展咸寧支線機(jī)場項目建設(shè)。丁小強書記要求堅持高質(zhì)量綠色發(fā)展，著力破解在項目建設(shè)中的困難和問題，積極幫助項目排憂解難，
爭論停息，咸寧機(jī)場進(jìn)入加速推進(jìn)期。
近況：咸寧機(jī)場選址初步確定
至7月13日，經(jīng)專業(yè)設(shè)計機(jī)構(gòu)反復(fù)圖上作業(yè)，重新反饋6個符合空域要求的場址。經(jīng)過篩選，7月20日，咸寧市發(fā)改委與市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、測繪院一起重新對3個場址實地踏勘。
此后，經(jīng)有關(guān)部門多次實地踏勘，對候選場址做進(jìn)一步深度分析，據(jù)透露，選址初步確定在咸安區(qū)東南地區(qū)。
至此，咸寧又啃下了一個機(jī)場前期工作中的硬骨頭。
此后，咸寧機(jī)場還將面臨工程設(shè)計、征地拆遷安置、報建招標(biāo)、開工建設(shè)、工程驗收、開航準(zhǔn)備、通航等諸多環(huán)節(jié)。其中，建設(shè)項目就包括航站樓工程、飛行區(qū)道面工程、通信導(dǎo)航工程等8大工程。
在經(jīng)歷了漫長的前期工作后，咸寧機(jī)場項目可能仍將遇到許多不確定性因素。機(jī)場建設(shè)專班已經(jīng)下定了“要歷經(jīng)千辛萬苦，說盡千言萬語，走遍千山萬水，想盡千方百計”建設(shè)咸寧機(jī)場的決心。
咸寧市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照機(jī)場建設(shè)“七分前期，三分建”的規(guī)律，我們只要信心足、路子對、辦法多，就完全有條件加速推進(jìn)咸寧機(jī)場項目，實現(xiàn)更多意想不到的突破性進(jìn)展，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級版。
咸寧未來的交通將大爆發(fā)！
必將迎來新的 發(fā)展機(jī)遇！